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    門式起重機
    5-32/5噸L型噸L型門式起重機
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    5-32/5噸L型噸L型門式起重機
    產品描述:
      單梁橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。單梁橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行,可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設備的阻礙。它是...
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    詳細說明:

      單梁橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。單梁橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行,可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設備的阻礙。它是使用范圍*廣、數量*多的一種起重機械。

      應用范圍

      單梁橋式起重機是現代工業生產和起重運輸中實現生產過程機械化、自動化的重要工具和設備。所以單梁橋式起重機在室內外工礦企業、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門和場所均得到廣泛的運用[1]。

      注意事項

     ?。?)每臺起重機必須在明顯的地方掛上額定起重量的標牌。

     ?。?)工作中,橋架上不許有人或用吊鉤運送人。

     ?。?)無操作證和酒后都不許駕駛起重機。

     ?。?)操作中必須精神集中、不許談話、吸煙或做無關的事情。

     ?。?)車上要清潔干凈;不許亂放設備、工具、易燃品、易爆品和危險品。

     ?。?)起重機不允許超荷使用。

     ?。?)下列情況不許起吊:捆綁不牢;機件超負荷;信號不明;斜拉;埋或凍在地里的物件;被吊物件上有人;沒有安全保護措施的易燃品、易爆器和危險品;過滿的液體物品;鋼絲繩不符合安全使用要求;升降機構有故障。

     ?。?)起重機在沒有障礙物的線路上運行時,吊鉤或吊具以及吊物底面,必須離地面2m以上。如果越過障礙物時,須超過障礙物0.5m高。

     ?。?)對吊運小于額定起重量50%的物件,允許兩個機構同時動作;吊大于額定起重量50%的物件,則只可以一個機構動作。

     ?。?0)具有主、副鉤的橋式起重機,不要同時上升或下降主、副鉤(特殊例外)。

     ?。?1)不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作(有支撐時可以)。

     ?。?2)必須在停電后,并在電門上掛有停電作業的標志時,方可做檢查或進行維修工作。如必須帶電作業時,須有安全措施保護,并設有專人照管。

     ?。?3)不許隨便從車上往下亂扔東西。

     ?。?4)限位開關和聯鎖保護裝置,要經常檢查。

     ?。?5)不允許用碰限位開關作為停車的辦法。

     ?。?6)升降制動器存在問題時,不允許升降重物。

     ?。?7)被吊物件不許在人或設備上空運行。

     ?。?8)對起重機某部進行焊接時,要專門設置地線,不準利用機身做地線。

     ?。?9)吊鉤處于下*限位置時,卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。

     ?。?0)起重機不允許互相碰撞,更不允許利用一臺起重機去推動另一臺起重機進行工作。

     ?。?1)吊運較重的物件、液態金屬、易爆及危險品時,必須先緩慢地起吊離地面100~200mm,試驗制動器的可靠性。

     ?。?2)修理和檢查用的照明燈,其電壓必須在36V以下。

     ?。?3)橋式起重機所有的電氣設備外殼均應接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時,應采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機室或起重機體的接地位置應多于兩處。起重機上任何一點到電源中性點間的接地電阻,均應小于4Ω。

     ?。?4)要定期做安全技術檢查,做好預檢預修工作[1]。

      參考資料

      相對而言,設計用于較輕的負載(不超過2000kg)。零部件裝配、制造加工業、貨盤裝運、注塑、倉儲裝卸載、設備維修維護:

      為了不影響操作,當一個工作區域不允許有任何支撐結構時,柔性輕型組合梁式懸掛起重機是一個完美的選擇。這套起重機系統需要

      一個能承受足夠強度、安全支撐起重機負載的屋頂結構??蛻艨梢栽谝惶坠潭ㄐ蛙壣习惭b多個主梁,大大地提升了生產效率。此類產品為鋼質結構,起重量為75-2000kg,主梁總長度可以達到10m。相對于傳統的梁式起重機,封閉型軌的設計搬運所使用的力僅為其三分之一。桁架式鋼軌的設計使跨度更大,安裝布局有更多的靈活性

      橋式起重機一般由機械、電氣和金屬結構三大部分組成。橋式起重機外形象一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運行的單跨平板橋。

      機械部分:分為三個機構即起升機構、小車運行機構和大車運行機構。起升機構是用來垂直升降物品,小車運行機構是用來帶著載荷作橫向移動;大車運行機構用來將起重小車和物品作縱向移動,以達到三維空間里做搬運和裝卸貨物用。

      金屬結構部分:由橋架和小車架組成。

      電氣部分:由電氣設備和電氣線路組成。

      應用

      雙梁橋式起重機是現代工業生產和起重運輸中實現生產過程機械化、自動化的重要工具和設備。所以雙梁橋式起重機在室內外工礦企業、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門和場所均得到廣泛的運用。

      分類

      LH型電動葫蘆雙梁起重機、雙梁抓斗門式起重機、QD型雙梁橋式起重機

      安全檢查規范

      雙梁橋式起重機的安全檢查為了保證橋式起重機的安全運行,在起重機運行期間需進行一些安全常規檢查,檢查項目及要點如下:

     ?。?)起升高度限位器、行程限位開關及各聯鎖機構性能正常,安全可靠。

     ?。?)各主要零部件符合安全要求:開口增大小于原尺寸的15%,扭轉變形小于10%;板鉤襯套磨損小于原尺寸的50%,板鉤心軸磨損小于5%,無剝落、毛刺、焊補。吊鉤掛架及滑輪無明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的40%,斷絲在一個捻距內小于總絲數的10%,無斷頭,無明顯變細,無芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現象。鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鍥塊連接完好,無松動,壓板不少于2個,卡子數量不少于3個。卷筒無裂紋,連接、固定無松動;筒壁磨損小于原壁厚的20%;安全卷不少于2圈,卷筒與鋼絲繩直徑比例符合要求。平衡輪固定完好,鋼絲繩應符合的要求。制動器無裂紋,無松動,無嚴重磨損,制動間隙兩側相等尺寸合適,有足夠的制動力,制動帶磨損小于原厚度的50%。

      通過對雙梁橋式起重機的安全常規檢查,對杜絕人身事故,減少設備事故,提高設備運轉率,降低檢修費用等均起到了顯著作用。

      操作規程

      主要有雙梁橋式起重機,單梁橋式起重機,龍門/半門式起重機操作規程。

      雙梁橋式起重機

      工作前

      a.對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡的要求檢查,發現異?,F象,應予排除。

      b.操作者必須在確認走臺或軌道上無人時,才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時,應由原有關人除掉后方可閉合主電源。

      工作中

      a.每班**次起吊重物時(或負荷達到*大重量時),應在吊離地面高度0.5米后,重新將重物放下,檢查制動器性能,確認可靠后,再進行正常作業。

      b.操作者在作業中,應按規定對下列各項作業鳴鈴報警。①起升、降落重物;開動大、小車行駛時。②起重機行駛在視線不清楚通過時,要連續鳴鈴報警;③起重機行駛接近跨內另一起重機時。④吊運重物接近人員時。

      c.操作運行中應按統一規定的指揮信號進行。

      d.工作中突然斷電時,應將所有的控制器手柄置于“零”位,在重新工作前應檢查起重機動作是否正常。

      c.起重機大、小車在正常作業中,嚴禁開反車制動停車;變換大、小車運動方向時,必須將手柄置于“零”位,使機構完全停止運轉后,方能反向開車。

      d.有兩個吊鉤的起重機,在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時,主、副鉤必須單獨作業,以免兩鉤相撞。

      e.兩個吊鉤的起重機不準兩鉤同時吊兩個物件;不工作的情況下調整起升機構制動器。

      f.不準利用*限位置限制器停車,嚴禁在有負載的情況下調整起升機構制動器。

      g.嚴格執行“十不吊”的制度:

     ?、僦笓]信號不明或亂指揮不吊;②超過額定起重量時不吊;③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊;

     ?、艿跷锷嫌腥嘶蛴衅渌》盼锲凡坏?;⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊;⑥行車吊掛重物直接進行加工時不吊;

     ?、咄崂睊觳坏?;⑧具有爆炸性物件不吊;⑨埋在地下物件不拔吊;⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊;

      h.如發現異常,立即停機,檢查原因并及時排除。

      工作后

      a.將吊鉤升高至一定高度,大車、小車??吭谥付ㄎ恢?,控制器手柄置于“零”位;拉下保護箱開關手柄,切斷電源。

      b.進行日常維護保養。c.做好交接班工作。

      單梁橋式起重機

      工作前

      a.帶駕駛室的單梁橋式起重機、司機接班開車前,應對吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡片的要求進行檢查,發現異常情況,應予以排除。

      b.地面操縱的單梁橋式起重機,每班應有專人負責按點檢卡片的要求進行檢查,發現異常情況,應予以排除。

      c.操作者必須在確認走臺或軌道上無人時,才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時,應由原有關人除掉后方可閉合主電源。

      工作中

      a.每班**次起吊重物時(或負荷達到*大重量時),應在吊離地面高度0.5米后,重新將重物放下,檢查制動器性能,確認可靠后,再進行正常作業。<BR><BR>b.嚴格執行“十不吊”的制度:

     ?、僦笓]信號不明或亂指揮不吊;②超過額定起重量時不吊;③吊具使

      門式起重機(又稱龍門起重機)是橋架通過兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結構上由門架、大車運行機構、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側有支腿,另一側支撐在廠房或棧橋上運行,稱作半門式起重機。門式起重機的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構成。為了擴大起重機作業范圍,主梁可以向一側或兩側伸出支腿以外,形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車,通過臂架的俯仰和旋轉擴大起重機作業范圍。[1]

      形式分類

      門式起重機可按門框結構形式,按主梁形式,按主梁結構,按用途形式分類。[2]

      門框結構

      分為門式起重機和懸臂門式起重機

      門式起重機

      1.全門式起重機:主梁無懸伸,小車在主跨度內進行;

      2.半門式起重機:支腿有高低差,可根據使用場地的土建要求而定。

      懸臂門式起重機

      1.雙懸臂門式起重機:*常見的一種結構形式,其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。

      2.單懸臂門式起重機:這種結構形式往往是因場地的限制而被選用。[2]

      主梁形式

      1.單主梁

      單主梁門式起重機結構簡單,制造安裝方便,自身質量小,主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比,整體剛度要弱一些。因此,當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質量較小,但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。

      2.雙主梁

      雙主梁門式起重機承載能力強,跨度大、整體穩定性好,品種多,但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些,造價也較高。根據主梁結構不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。[2]

      主梁結構

      1.桁架梁

      使用角鋼或工字鋼焊接而成的結構形式,優點是造價低,自重輕,抗風性好。但是由于焊接點多和桁架自身的缺陷,桁架梁也具有撓度大,剛度小,可靠性相對較低,需要頻繁檢測焊點等缺點。適用于對安全要求較低,起重量較小的場地。

      2.箱梁

      使用鋼板焊接成箱式結構,具有安全性高,剛度大等特點。一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機。如右圖MGhz1200,起重量1200噸,為國內*大的門式起重機,主梁采用了箱梁結構。箱梁同時也具有造價高,自重大,抗風性較差等缺點。

      3.蜂窩梁

      一般指“等腰三角形蜂窩梁”,主梁端面為三角形,兩側斜腹上有蜂窩孔,上下部有弦桿。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點,較桁架梁具有較大的剛度,較小的撓度,可靠性也較高。但是由于采用鋼板焊接,自重和造價也比桁架梁稍高。適用于使用頻繁或起重量大的場地或梁場。由于這種梁型為專利產品,因此生產廠家較少。[2]

      用途形式

      1.普通龍門起重機

      軌道門式起重機[2]

      這種起重機多采用箱型式和桁架式結構,用途*廣泛??梢园徇\各種成件物品和散狀物料,起重量在100噸以下,跨度為4~39米。用抓斗的普通門式起重機工作級別較高。普通門式起重機主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門式起重機,同時也包括半門式起重機。

      2.水電站龍門起重機

      主要用來吊運和啟閉閘門,也可進行安裝作業。起重量達80~500噸,跨度較小,為8~16米;起升速度較低,為1~5米/分。這種起重機雖然不是經常吊運,但一旦使用工作卻十分繁重,因此要適當提高工作級別。

      3.造船龍門起重機

      用于船臺拼裝船體,常備有兩臺起重小車:一臺有兩個主鉤,在橋架上翼緣的軌道上運行;另一臺有一個主鉤和一個副鉤,在橋架下翼緣的軌道上運行,以便翻轉和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100~1500噸;跨度達185米;起升速度為2~15米/分,還有0.1~0.5米/分的微動速度。

      4.集裝箱龍門起重機

      用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱軌道龍門吊[2]

      運到堆場或后方后,由集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走,可加快集裝箱運載橋或其他起重機的周轉??啥逊鸥?~4層、寬6排的集裝箱的堆場,一般用輪胎式,也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機與集裝箱跨車相比,它的跨度和門架兩側的高度都較大。為適應港口碼頭的運輸需要,這種起重機的工作級別較高。起升速度為8~10米/分;跨度根據需要跨越的集裝箱排數來決定,*大為60米左右相應于20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。[2]

      構成部件

      門式起重機結構圖

      根據行業標準GB/T14406規定,龍門吊主要由以下零部件構成

      1、圓柱車輪

      2、緩沖器

      3、塊式制動器

      4、鋼絲繩

      5、起重吊鉤

      6、司機室

      7、減速器

      8、鑄造滑輪

      9、鑄造卷筒

      10、電動機

      11、電控設備[2]

      表示方法

      一、型號標準

      門式起重機用代號、額定起質量、跨度、工作級別4個主要要素特征表示型號。

      二、單主梁門式起重機

      QD型通用橋式起重機產品說明:

      QD型通用橋式起重機適用于廠礦、企業的車間、倉庫等,在室內或露天的固定跨間作一般裝卸及起重運輸工作。通用橋式起重機按使用繁忙程度分為中級與重級兩種工作制度;中級適用于機械加工,金屬結構,裝配等車間;重級適用于冶煉車間和參加連續生產的搬運工作。

      QD型通用橋式起重機結構:

      QD型通用橋式起重機由箱形橋架,大車運行機構、小車、電氣設備四部分構成。全部機構均在操作室內操縱。QD型通用橋式起重機露天使用時,帶有防雨設備。QD型通用橋式起重機采用國際**標準制造的系列橋式起重機產品。通用橋式起重機結構新穎、造型美觀、工藝性好、操作靈活平穩、安全可靠。

      QD型通用橋式起重機特點:

      1、橋架采用箱型主梁,自動埋弧焊焊接。

      2、小車導電采用工字鋼軌道電纜導電新裝置,安全可靠。

      3、起升機構根據要求還可設第二套安全裝置。增加可靠性。

      4、QD型通用橋式起重機零部件標準化、系列化、通用化。

      5、操縱室視野開闊,全部機構均在操縱室內操縱,工作舒適操縱靈活。

      QD型通用橋式起重機采購:

      通用橋式起重機廣泛用于普通重物的裝卸與搬運,還可配以多種專用吊具進行特殊作業,當露天使用時帶有防雨設備。選用時應注明工作制度,工作環境的*高、*低氣溫及電源和類等技術要求,還可根據用戶要求的跨度設計制造。當露天使用時帶有防雨設備。選用時應注明工作制度,工作環境的*高、*低氣溫及電源和類等技術要求,還可根據用戶要求的跨度設計制造。

      QD型通用橋式起重機技術規格表:名稱Title單位Unit*大規格Specs

      額定起重量Load:Gn5T,10T,16T,20T,32T,50T,80T,100T,125T,160T,200T,250T,320T,500T

      跨度Span:S7.5m、9m、10m、11m、12m、19m、20m、21m、22m、25m、30m

      提升高度LiftingHeight:H6m、9m、12m、16m、18m、20m、30m

      工作電源Powersource3pA.C50HZ380V

      工作級別Class:jcA5、A6、A7、A8

      注:Gn=額定起重噸位S=跨度(左軌道中心至右軌道中心的距離)H=提升高度(地面至吊鉤*高點的距離)

      


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